图为正式开通的苏州有轨电车2号线。图为正式开通的苏州有轨电车2号线。

  8月31日,苏州有轨电车2号线正式开通试运营,标志着苏州高新区开启有轨电车网络化运营时代。

  据悉,苏州有轨电车2号线全长18.463km,初期开通13座站点,地面站11座、高架站2站。全线沿途中4次跨越运河,下穿国道、省道,全线高架达5.84km,下穿通道长1.086km,有效避开沿线25个道路交叉点,运营环境得到明显提升,运行效率与苏州有轨电车1号线初期相比提高30%。苏州有轨电车2号线是苏州有轨电车网络中的骨干线路,承担着苏州高新区西部生态旅游度假区、苏州科技城至浒通城际站片区的快速公共交通联系功能,弥足了苏州高新区西北部区域地铁沿线的空白,给市民的交通出行带来极大便利,具有重要地位。家住苏州科技城的刘阿姨说:“我一直关注有轨电车2号线的建设,之前去商场都要女儿开车去,以后在家门口就可以坐着电车去了,非常方便”。

  苏州有轨电车2号线开通后,票价按照2元一票制,各项优惠政策也与1号线一致。苏州有轨电车2号线与苏州有轨电车1号线在龙康路站相互换乘,换乘收费参照公交车。“有轨电车2号线分主支线运营”。据有轨电车运营负责人介绍,苏州有轨电车2号线开通初期,线路旅行速度27.46km/h,全线单程运营36分钟。高峰段上线车辆8列,发车间隔10分钟,平峰上线车辆7列,间隔11分26秒。龙康路首班车6:30,末班车新区火车站方向21:00、文昌路方向20:30。新区火车站首班车6:30,末班车21:30。文昌路首班车6:58,末班车21:15。

  据了解,从8月25日至30日,苏州有轨电车2号线开展万人免费试乘活动。最终,超过8.6万人次前去“尝鲜”。苏高新电车集团负责人表示,有轨电车2号线可谓是“三线合一”,交通线、文旅线、价值提升线,不管是线路设备设施硬件还是运营服务水准软件方面,这条线再创了有轨电车行业新标杆,具有很强的示范效应和推广意义。